НАСТОЯЩИЙ МИЛИЦИОНЕР

В июне 1964 года при Монастырщинском РОВД организовался отдел ГАИ. Возглавлять его направили Аркадия Александровича Артеменкова.

Аркадий Александрович Артеменков родился в крестьянской семье в д. Упокой. Мать и отец работали в колхозе, отец — шофером. С самого детства Аркадия привлекала техника. Приходя из школы, он часто  садился с отцом в кабину автомашины и отправлялся в рейс.  Иногда пробовал рулить, и все у него получалось. Когда началась Вели-кая Отечественная война, он закончил всего четыре класса. Фашисты интенсивно наступали, родители, а вместе с ними и Аркадий, уехали под Москву. Не доезжая Вязьмы, они попали в окружение, и пришлось вернуться назад. Так начались трудовые будни Аркадия на оккупированной территории. Только после освобождения Смоленщины от немецко-фашистских захватчиков он закончил 7 классов, и поступил в Городокский сельскохозяйственный техникум в Витебской области. Закончив его, Аркадий был призван в ряды Советской Армии и служил в механизированных войсках в г. Ленинграде.

За время службы ему было присвоено звание младшего лейтенанта. После демобилизации он устроился инженером-инструктором при ДОСААФ в г. Вязьма. В 1960 году Аркадий Александрович понял, что не по его натуре эта работа, ему всегда хотелось более серьезного дела, и он поступает в милицию. Управление внутренних дел дает ему добро, присваивает звание лейтенанта и направляет на работу в г. Починок на должность госавтоинспектора.

В июне 1964 года при Монастырщинском РОВД организовался отдел ГАИ. Возглавлять его направили Аркадия Александровича Артеменкова. С первых дней работы он показал себя принципиальным, добросовестным и справедливым инспектором.

Вот что рассказали коллеги, проработавшие с А. А. Артеменковым много лет. Вот что они сказали:

— Это человек с большой буквы, которого до сих пор уважают не только те люди, с которыми он работал, но и все население района. А это говорит о том, что Аркадий Александрович трудолюбивый и честный человек. Да, это верно. Я поинтересовался у старых водителей, которые работали на  автомашинах в те годы. Вот что рассказал Михаил Наумович Гилькин:

— Я на автомашине в райсоюзе проработал всю жизнь и не имел со стороны ГАИ ни одного замечания. А вот на мотоцикле однажды проехал по центру, и Аркадий Александрович наказал меня штрафом, хотя я сам тогда являлся  внештатным инспектором ГАИ. Это был строгий, принципиальный человек. Все шофера об этом знали и уважали его как человека, и как должностное лицо.

Старейший первоклассный водитель из совхоза «Скреплево» В. М. Братышкин говорит:

— К техосмотру машину готовил основательно. Аркадий Александрович требовал, чтобы машина «блестела» и внутри, и снаружи. Он подымал капот, проверял чистоту двигателя, состояние электропроводки и приборов, не говоря  про тормоза и сцепление. Сам садился в кабину заводил автомашину и делал не-сколько кругов, проверяя ее исправность. По составленному заранее графику Аркадий Александрович ехал в ту или  иную организацию и проводил техосмотр.

К его приезду вся техника стояла на линейке готовности. Он требовал дисциплину. Шоферы, хотя и побаивались его, но уважали. Он проводил в автопарках профилактическую и разъяснительную работу. В гаражах висели листовки, которые напоминали водителям, к каким последствиям приводят нарушения.

Мне неоднократно приходилось с Ар-кадием Александровичем выезжать на линию, где произошла авария. Сделав фотографии, мы вывешивали их на витрину в райцентре. Представьте себе:  идут люди и все смотрят на фотографию пьяного водителя. Вот оно, воспитание нерадивых водителей. После этого он не возьмет в рот спиртного за рулем.

Мы беседуем с Аркадием Александровичем у него дома. Он только что вернулся из больницы. Здоровье немного шалит, но выглядит еще прямо-таки молодо, а ведь ему под восемьдесят. На мои вопросы он отвечал скромно. Только и рассказал один случай. — В д. Доманово опрокинулась в кувет грузовая трехосная автомашина. Получив сообщение об аварии, я ночью на мотоцикле «Урал», только такой вид транспорта был тогда у ГАИ, выехал на аварию. Под машиной лежал шофер. Чтобы освободить его, надо было поднять автомашину,  а поднять можно было только автокраном. Где взять? Объездил все близлежащие хозяйства, но крана не нашел.

И принял решение ехать в райцентр.

Нашел автокран в ДПМК, разбудил шофера. Быстро завели автокран и поехали на место аварии. Была одна мысль:  спасти жизнь человеку. Считанные минуты оставались до смерти водителя,  лежавшего под автомашиной.Быстро подняли автомашину, освободив водителя, и отправили его на «скорой помощи» в больницу. Шофер остался жив. Я сел на обочину, взялся за голову и долго-долго думал, представлял все варианты и исход случившегося.

Я слушал Аркадия Александровича и думал: сколько же у него таких  случаев за 25 лет работы в ГАИ, 20 из  них в Монастырщине. Потом он показал мне свою трудовую книжку. Она полна записей о награждениях и благодарностях. Это Почетные грамоты, их более 25, денежные премии, медали «За трудовую доблесть», «Отличник милиции», «За безупречную службу III и II степени». Всего 10 медалей. Потом Аркадий Александрович показал мне два благодарственных письма от Президента В. В. Путина.

Я не коснулся семейной жизни Аркадия Александровича. В ней были и трагедии. В автоаварии погибла старшая дочь. Четыре года назад умерла  жена. А у сыновей, их у него двое, Сергей и Михаил, жизнь сложилась. У Аркадия Александровича две внучки, два внука. Старший внук женился. Все они  любят его, часто навещают.

Сегодня я могу сказать: Аркадий  Артеменков никогда не гнался за дутыми цифрами в отчете. Он, как настоящий милиционер, без громких, слов обеспечивал порядок.

Иван СЕМЕНКОВ. Фото автора. (Газета«Наша жизнь» №44 от11 ноября2006 года)